日本歐力士集團(Orix)斥資3,000億日圓購併船舶公司

據媒體報導，日本歐力士集團(Orix)公布將收購位於大阪市之三德船舶公司，收購價格約3,000億日圓。Orix預計在3月中取得三德船舶公司所有股權，將成為繼在2023年以約3,000億日圓收購DHC以來，再次併購因發生二代接班問題之企業。

三德船舶擁有67艘船舶，包括運輸鐵礦石及石炭、以及運送汽車之船舶等用來租借給海運公司。主要客戶包括三井商船、日本郵船以及川崎汽船等，同時也負責其他船公司船隻的航運管理。Orix在1960年代開始涉足船舶租賃事業。這次併購可擴展客戶服務需求，提供其他企業船舶之管理業務。

另一方面，海運船舶業正轉向採用排放溫室氣體較重油少的液化天然氣燃料船，但由於購置費用門檻高，未來可運用Orix集團的信用來降低融資成本。

據悉日本船舶公司以中小企業為主，經營者普遍存在高齡化及接班問題。Orix將持續透過收購企業以擴展事業規模。Orix除了購併船舶產業，也積極購併其他事業，包括東芝電機等。被購併企業也可利用Orix集團在國內外營運連結資源，提高收益並減少費用。

日本國內因經營者高齡化，出現很多以事業繼承為目的之併購案。據調查公司表示，全國經營者平均年齡在2023年為63.76歲，其中以70歲以上占35%為最高。

一般來說，併購過程中競爭者主要來自同行企業及投資信託。買主若為同行企業，原公司品牌名稱及組織有可能在併購後遭受變更，而投資信託則常在3至5年後藉由IPO上市或轉賣來回收投資資金。因此許多企業主對於併購多有抗拒。

據悉Orix之併購後以維持原公司及品牌名稱為前提，並不計畫進行IPO上市或轉賣，與一般企業與投資信託之併購情形不同。(資料來源：經濟部國際貿易署)