法國航太集團賽峰(Safran)預估本(2023)年發動機交貨量成長50%

依據法媒迴聲報(Les Echos)2月18日報導，法商賽峰成功脫離上(2022)年危機，如成功自俄羅斯撤資、因應能源價格上漲及通膨情勢等，在航空業復甦之氛圍下，訂單成長相當強勁。Olivier Andries執行長證實，賽峰集團目前正恢復至疫情前水準當中。

儘管賽峰集團2022年在俄營業損失達3億歐元，但當年度營收水準達190億歐元，成長幅度為25%，且營業利潤成長28%達到24億歐元，調整後凈利為12億歐元，高於2021年的7.6億歐元。

賽峰集團預估，在航空產業及訂單復甦情況下，本年度營收及營業利潤可望分別達230億及30億歐元。基於其短期可用資金於2022年創下26.6億歐元之歷史紀錄，信評機構已將該集團投資等級由B級提升為A級。評析其營收及獲利增加原因，主要係民用發動機維護服務成長30%，該業務占營收比重已超過3分之1。

報導指出，2022年賽峰集團共交付了1,196台發動機，其中包括1,136台LEAP新型渦扇發動機。藉由印度航空(Air India)創紀錄之800台LEAP發動機訂單，2023年A執行長將加速並確保交付1,700台LEAP發動機，較2022年成長50%；為達前述交貨目標，該集團對供應商之交貨情況需維持高度警惕。

A執行長認為，賽峰集團目前遭遇瓶頸主要為電子零組件及原物料之取得，盼其與空中巴士及Tikehau Ace Capital儘早完成對冶金集團埃赫曼(Eramet)子公司Aubert & Duval之收購，以解決鑄造零件供應問題；該收購案目前尚由中國國家市場監督管理總局審查中。

上年賽峰集團實施出售計畫之3分之1，以4億歐元價格出售部分業務，另一方面當年度花費6.5億歐元收購泰利斯航空電氣系統公司(Thales Electrical Systems)等企業；賽峰集團亦規劃設立成為第一家通過認證之電力航空發動機廠商。

上年賽峰集團積極發展太空領域活動，例如投入鉅資收購Orolia、Cilas和Syrlinks，有助該集團在太空設備營收達5億歐元之目標。至於亞利安6號(Ariane 6)火箭的製造商，由空中巴士及賽峰集團各持50%股份之亞利安集團(ArianeGroup)，A執行長表示，目前刻正盡一切努力將已落後3年之亞利安6號火箭送入軌道，以同時確保獲利。(資料來源：經濟部國貿局)